MT化

S-Cargo電気自動車の変速機はS-Cargoのオートマチックミッションをそのまま流用していました。しかしこれが非常に効率が悪く、３〜４０ｋｍは走れるバッテリを搭載したにもかかわらず１２キロ程度しか走れませんでした。また運転性に難点があり、発進時、油圧が上がってクラッチがつながるまでタイムラグがあるため、少しずつゆっくりとアクセルを踏まなければなりません（仕組みを知らない人が、なかなか動き出さないからといって一気にアクセル踏み込むとモータが高回転になったあと、急にクラッチがつながるためホイルスピンすることがよくありました）
またオイルが大量に入ってるので非常に重いです。（変速機部分だけで６０ｋｇ　実測）


そこで今回K11マーチの５速マニュアルミッションを使用しました。
取り付けられるか不明でしたが、付きました。若干形状は違いますがin/outシャフトの位置と位置決めピンの位置は同じでした。ただし車体に搭載するに当たりミッションマウントの加工が必要でした。


リバースギアは除去してしまいました。
※バックする時はモータを逆回転させます。



元のカップリングの上にスぺーサとスプライン継手を追加して
クラッチやフライホイール無しで直結しました。

今年も

明星大学文化祭「星友祭」にて
「電気自動車プロジェクト０７」と題しまして、電気自動車を出展します。体験試乗も出来ます。

２００７年１１月２日(金)〜４日(日)
１０：００〜１７：００（最終日は１６：００まで）

詳しくは放送研究部さんのFM-MBC星友祭特設サイトをご覧ください。
http://mf.fmmbc.com/

※「星友祭」で検索すると出てくる星友祭実行委員会のサイトはこの記事投稿時点で去年のまま更新されていません。

動画

携帯で撮ったエスカルゴの出庫シーンです。
.3g2ファイルをフリーソフトで.movに変換してYouTubeにアップロードしてみました。



カメラの前を通り過ぎる際に聞こえる加速音はギアの音（オートマで１速固定してます）です。モーターの音は静かなのでほとんど聞こえません。